第460章 总师代表(1/2)
作者:新科奶爸
    九一年的六月初,孙祖杰去了一趟陈仓,看了看正在改造中的新运十。按照华飞与苏俄图波列夫设计局达成的协议,苏俄方面将帮助华飞对运十进行改造,解决液压操控问题,另外还要提供一款发动机。

    飞控系统是一家飞机的心脏,虽然运十的飞控十分糟糕,但是通过mD82的学习,华飞对液压操控已经掌握得七七八八,最大的问题是很多大飞机液压件国内做不到。

    这一点也是当初运十为什么选择那么原始的飞控系统的原因,片面强调国产化率,造成的结果就是这样,不是不想做,而是材料做不到。

    这也是lǎomáo子愿意帮忙的原因,华国人只差临门一脚了,他们就算不帮忙,华国人过不了两年也能解决,所以赚到这样一笔钱当然非常乐意。

    苏俄的专家过来之后,根据他们提供的发动机,对原有气动外形也进行了部分修改,然后又採用苏俄成熟的液压飞控系统,有他们手把手的教导,新运十的进展很快,此时正在进行详细图纸的修改。

    图波列夫曾经吐糟孙祖杰,这么瞎折腾,不断花钱,还不如重新设计一架飞机,这么来回搓弄,代价太大了。

    孙祖杰当然明白,在无法上马一架新飞机的情况下,改造旧飞机的过程同样可以增加对已有技术的理解,也可以验证新技术。

    这花出去的几个亿不算冤枉,这么一番折腾之后,华国从事大型飞机研发的技术人员,从苏俄专家那里学到了不少东西,达到了孙祖杰一开始的目的。

    此时苏俄的国内形势已经非常严峻,既然俄罗斯已经有了总统,那么苏俄的总统又能做什么,种种迹象表明一个庞大的帝国即将走向末路。

    所以面对华国人拿出的各种物资,甚至于外汇,一部分人抵抗住了,但是大部分人没有抵抗住,因此在这次运十的改造过程中,华国的专家们得到了很多从不传播的技术诀窍。

    孙祖杰听完彙报之后,显得十分欣喜,“明年咱们的c808要开铆製造,你们的新运十也要试飞,这真是双喜临门呀!”

    马奉山也同样心情很好,折腾了二十多年,大半辈子的努力终于要见成果了,他能不开心呀。

    很快老马就给了孙祖杰一个惊喜,“孙总,按照军队研发的特点,飞机试飞后,我们就有必要开始下一代飞机的预研。”

    孙祖杰听到之后,头大如牛,老马这些年要钱看来已经要出经验来了,这么多专家眼睁睁盯着,孙祖杰能说不吗,所以无奈之下,孙祖杰说道,“既然这样,你们先成立一个小组,进行可行性研究吧。”

    他想了想又说道,“我有三点要求。第一,国内民航需求最大的就是150座左右的飞机,所以这架飞机必须以此为目标,必须以能拿到适航证。

    第二,这架飞机的研发要面向新世纪,要对航空业的发展和新技术的应用有预见性,不能和运十一样,还没有试飞就已经落后。

    第三,这架飞机要能带动国内航空产业的发展,在使用国外成熟子系统的同时,要考虑到国产替代。”

    孙祖杰说完之后,想了想又说道,“大飞机研发投入太大,以华投的体量目前是做不到的,所以你们要做好準备,什么时候启动必须等待中枢的批准。”

    说完之后,孙祖杰立刻就逃了出来,他现在要集中资金用于民用领域的投资,所以他对于华飞的投入将不会再增加,做任何事都要量力而行。

    到了九十年代初,华飞民用领域四个汽车项目的发展已经可以可以提供不少发展资金,再加上铁马金戈的海外收益,孙祖杰有信心能够同时支撑一干一支两型飞机的试飞,并保证强七的研製不受影响。

    但是他也就只能到此为止了,所以老马他们想启动新一代大飞机的研製,事实上现在根本不切实际。

    内存晶片和液晶儘管可能有大的亏损,但也可能有暴利,产品周期要比大飞机短的多,所以华投的资金必须要优先保证这两个项目。

    老卢听完了孙祖杰的想法后,点头表示认可,大飞机花钱太厉害了,他甚至都不赞同孙祖杰往运十上面砸钱,全心全意搞好c808,本世纪内完成试飞后,光光国内市场就有几百架的潜力,然后在新世纪初启动干线飞机的研製就顺理成章了。

    所以现在这个运十简直是鸡肋,就算试飞成功又怎么样。到目前为止,军队都没有明确的电子飞机和预警机的发展计划,所以孙祖杰这么做,风险实在太大了,情怀不能当饭吃呀。
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