小石的说法立刻得到了很多人的认可，说起来，大部分人都是孙祖杰提拔的，当然也能理解孙祖做法，但是有一条不能因为投入太大，影响了发展。

    偏偏科工委交给华投的都是长期的艰难项目，长期这么干，很多人就有些沉不住气了，小石敢说出来，孙祖杰并不奇怪。

    孙祖杰想了想，“黎央，你来说一说华汽的发动机研究，让大家了解一下不同领域的相互促进。“

    黎央站了起来，“各位同志，我原来是在华飞工作，在总部工作一段时间后，现在调到了华汽。对于华动的研究，我接触不多，不过我查阅华汽研究院工作档案的时候发现，华投在吃透德制发动机的过程中，应用了很多斯贝发动机的研发资料。“

    说完黎央就开始一五一十说起哪些技术应用到了，黎央说完之后，耿照杰加了一句，“因为斯贝的技术促进，我们的进度加快了至少两年，也节省了不少经费。“

    然后华动的老周坐不住了，他不得不站起来说了一通华动对于其他部门的贡献；接着是老卢，他说了说华飞的贡献，举了华夏重工的例子，混凝土输送泵的很多技术就是来自于华飞的技术转移。

    最后郑老闆也说起了自主研发晶片生产设备的重要性，郑老闆加了一句，现在我们有了自己的技术，国外才解除了一些封锁，但就是这样我们也差距了十年左右。

    要是再不研发晶片生产设备，国外的技术封锁也许时间会更长，欧派电子的发展就更受制约了。

    孙祖杰总结道，“很多领域的技术，军用民用之间的差距并不是那么泾渭分明，所以搞军工研发，不是只投入，没有产出，这一点小石忽略了。

    也并不是所有项目，都是短期内可以突破的，所以我们短期可以见效的项目要搞，长期项目也不能放鬆，意义刚才几位同志也都解释过了，我就不啰嗦了，我重点说一说咱们搞得军工研发。

    我们搞军工研发，虽然代价大，但也得到了不少技术，有的现在就可以派上用场，有的是技术积累，也许哪一天就派上用场了，也说不定。

    只是我们现在手里的军工项目，基本上都是长期项目，周期太长，佔用了不少资金，我看同志们抱怨的主要是这一点。

    今天在座的都是华投高层，我说一说心里话。我确实有些理想主义，所以天上飞的，海里游得都接了，投入也很大。

    但是这不是主要原因，我说说我的原因，第一个原因大家都知道，咱们华投太赚钱，红眼的人太多，我们需要有一层保护，所以我找到了军队同志，对于这一点很多人也看出来了，我不多说了。

    第二点我一直没有说。从八十年代到今天，咱们军工的欠账已经有十多年了，我估计还要再欠上几年，应该就差不多了。

    现在科技发展日新月异，再欠下去，搞不好就要出事，海湾战争就是明证。所以现在咱们苦点，等过几年国家投入大了，咱们立刻就会有一块很稳定的收入，如同压舱石一般。

    还有第三点，要不是因为有这么多难啃的硬骨头，咱们凭什么能拿到那么多优惠条件。光吃肉不啃骨头，面子上很好看，咱们赚了多少钱多少钱。

    可是大家不要忘记了，对于国家来说，钱算不了什么，我们华投为什么地位这么特殊，就是因为我们敢做别人不敢做的事情。

    七十年代，华裕不敢搞投资，所以我们华投成立了，我们现在越做越大，现在已经超过了华裕；

    八十年代，我们电子汽车飞机发动机一个接着一个，做得比谁都好，所以我们有现在的荣誉当之无愧；

    那么到了九十年代，我们应该怎么做，才能让我们显得更加特殊。我看应该是这样，民用产品不仅仅要在国内继续独佔鳌头，还要走出国门，在国际上有一席之地。而军工产品也要能够满足国家的需求，为guójiāānquán保驾护航。

    华投有了特殊地位，我们想做什么才没有什么阻力，我们才可以有这么多人才，有那么多金融执照，甚至于我还可以跟中枢的领导同志叫一叫板。

    请大家记住，这些都不是凭空掉下来的，所以我们为了保住这些特殊地位，有些代价就必须付出。“11