只能说罗克一直以来的表现太有迷惑性了，在内维尔和温斯顿的眼中，罗克身上不缺乏东方人的圆润和商人的狡诈，这导致保守党政府对罗克的性格出现严重的误判，认为罗克会为了英联邦市场对联合王国做出一定让步。
再加上当时舆论的推波助澜，以及英国国内在得知南部非洲态度后恼羞成怒的变本加厉，最终促使南部非洲脱离英联邦。
1930年3月份，英联邦连遭重创。
英国国会通过《威斯敏斯特法案》之后，澳大利亚第一个获得内政外交独立自主权，联合王国保留的权力仅剩部分立法权和司法终审权。
然后就是南部非洲脱离英联邦。
要脱离英联邦，也不是一件很简单的事，南部非洲之前作为英联邦成员，享有英联邦成员国拥有的一切权利。
脱离英联邦之后，南部非洲和联合王国的关系趋于正常化，一系列关贸协定，经济合作，文化交流，以及军事方面的关系都要重新审核，杨·史沫资因此率领代表团前往伦敦，和保守党政府展开旷日持久的谈判。
比勒陀利亚这边也要通知美、法、日、意，既然南部非洲已经脱离英联邦，那么之前南部非洲以英联邦属国身份签订的《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》全部作废，南部非洲正式以一个独立国家身份，要求和实力相匹配的待遇。
说白了就是主力舰吨位。
别管罗克是不是喜欢主力舰，这时候南部非洲都要积极争取权利。
对于南部非洲的要求，美国反应最积极，罗斯福向《华盛顿海军条约》各签约国发出邀请，希望在华盛顿重新召开海军会议，给予南部非洲应有待遇。
法国和意大利态度暧昧，不同意也不反对，法国政府发表了一个不疼不痒的声明，反对在地中海愈演愈烈的军备竞赛。
意大利对罗斯福的邀请置之不理，“维内托”级战列舰的首舰“维托里奥·维内托”号已经在亚得里亚海造船厂开始铺设龙骨，“海军假日时代”已经名存实亡。
英国焦头烂额，南部非洲脱离英联邦之后，伦敦才惊讶的发现，英国现在别说马六甲海峡，连苏伊士运河的安全都已经无法得到保障。
南部非洲在地中海有塞浦路斯，在亚丁同样有军事基地，这就意味着南部非洲只要愿意，随意可以从两侧堵住苏伊士运河。
这时候伦敦还有心情搭理罗斯福的提议？
刚刚在英国下院，皇家海军正式提出一个新的造舰计划，希望能再造两艘“纳尔逊”级战列舰，并且立即开始研发更先进的战列舰，以保证皇家海军在印度洋和大西洋的优势。
皇家海军并没有放弃对迭戈加西亚和樟宜海军基地的追索，不过就连约翰·杰力科也承认希望渺茫。
反对态度最激烈的是日本，日本不仅不同意重新召开海军会议，而且希望国际联盟能对南部非洲撕毁《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》的行为进行惩罚，同时限制南部非洲在亚洲的扩张。
比勒陀利亚并没有回应日本的挑衅，5月1号，法国《费加罗报》公布一份来源不明的造舰计划，计划中详细以时间列表形式表明，某个国家会在未来五年内建造总数为十二艘，总吨位50万吨的主力舰。
12艘！
50万吨！
算下来每艘4万多一点，比排水量38400吨的“科罗拉多”级战列舰，以及排水量39120吨的“长门”级战列舰都大，比43140“纳尔逊”级战列舰小一点。
这个计划一曝光，所有国家集体失声。
虽然《费加罗报》并没有注明消息来源，但是全世界有能力建造这么多主力舰，而且还尚未拥有这么多主力舰的国家就一个。
南部非洲本来就拥有四艘战列舰，而且还是世界大战结束之后建造的，到现在舰龄都没有超过十年。
现在南部非洲又要一口气建造12艘主力舰，这是想干吗？
单挑全世界的节奏吗？
别惊讶，参照只有同级别战列舰才能击沉战列舰的说法，要对12艘排水量4万吨级的战列舰构成威胁，只有BIG7才能做到。
而英、美、日加起来一共才7艘BIG7，南部非洲一家就有12艘，所以单挑全世界绝对不是梦。
当然了，所有国家集体失声并不是被这个造舰计划吓住，而是各国都需要时间确定这份造舰计划的真实性。
毕竟BIG7级别的主力舰价格昂贵，哪怕是英、美、日，要新建一艘都需要长时间的论证和准备，南部非洲一口气要造12艘，即便以南部非洲的实力，估计也力有未逮。
让罗克没想到的是，英美日法意都还没有发表意见，安东和巴顿倒是被这份造舰计划吸引，直接来找罗克。
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