2320 塌房(1/2)
作者:鲇鱼头
    冯鼎依靠手摇式计算机的改良,仅此一项获利就在百万兰特以上,这笔钱足够让冯鼎在全世界任何一个地方,过上无忧无虑的富翁生活。

    让人惊讶的是,冯鼎并没有就此满足,他将手摇式计算机带来的大部分收入捐赠给尼亚萨兰大学,成立了一个计算机研究所,对手摇式计算机进行持续改进。

    就在上个月,尼亚萨兰大学建成了全世界第一台真正的电子计算机。

    之所以强调是第一台“真正的”,是因为早在十年前,美国科学家范内瓦·布什就造出世界上首台模拟电子计算机。

    尼亚萨兰大学制造的计算机,实际上就是一个放大版本的计算器,和罗克记忆里的计算机有很大区别。

    不过这不是问题,任何新生事物都需要时间发展,才能真正发挥作用,另一个时空的计算机也经过数十年发展,才成为罗克记忆中的样子。

    最起码这是個好的开始。

    罗克叮嘱盖文持续关注电子计算机的发展,拨付更多资金,投入更多资源,这关系到南部非洲的未来。

    对于喷气式飞机,罗克也给与足够的扶持,南部非洲和德国在很多方面很相似,比如都很善于集中力量完成对某个重大领域的技术突破,这是其他国家做不到的。

    也正因为这一点,南部非洲和德国,才能在短短十几年之内快速崛起。

    和南部非洲相比,德国在这一点上表现的更明显,想想小胡子上台只用了短短几年时间,德国就从严重的社会危机中恢复过来,成为横扫欧洲大陆的强大国家,这和德国当时的集权制度有很大关系。

    罗克对集权制度理解的更深刻,南部非洲严格说起来其实也是一个披着民主外衣的集权国家,尼亚萨兰、罗德西亚、法瓦尔特三大财团在南部非洲国内的强势地位,保证南部非洲能最大程度集中协调资源,再有罗克这个金手指指明方向,南部非洲一直都走在正确的道路上。

    “对于喷气式飞机,我们应该降低一些要求,即便喷气式飞机的性能还不够好,成本也比较昂贵,我们也要促进喷气式飞机的服役,毕竟喷气式飞机才是未来。”罗克一锤定音,盖文表情平静。

    罗克已经用事实无数次证明了他的判断力,就像当初罗克力主放弃战列舰,全力发展航空母舰一样。

    现在的南部非洲,罗克就是绝对的金科玉律,没有任何人敢于质疑罗克的判断。

    南部非洲的技术确实实力雄厚,转天罗克和盖文,就在比勒陀利亚市郊的空军基地,看到了最新版本的喷气式飞机。

    和罗克记忆中的“空中美男子”、佩刀、黑丝带不同,这是一架外形怪异,甚至有些丑陋的奇怪战机。

    飞机的机身极为粗壮,比空军最新的“猎鹰”胖一圈,机头位置没有了熟悉的螺旋桨,取而代之的是两个进气口。

    飞机的发动机不在尾部,而是分别布置在两个机翼下方,和粗壮的机身一样,发动机同样又粗又长,胖的有些过分。

    发动机旁边就是火箭发射巢,再旁边还有两个武器悬挂架,估计是用来挂载炸弹的。

    机炮的位置在机头上,30毫米航空机炮,一共四挺,呈菱形分部。

    罗克看的有些心塞,南部非洲的航空设计师们,审美还是有待提高啊。

    “我们的发动机推力还是不够,不携带炸弹的时候,飞机的速度可以达到970公里每小时,携带炸弹的话,速度就下降到只有750公里,不仅不如猎鹰,甚至都不如猎豹——不过纵然如此,我们的飞机依然比英国人和德国人的飞机更先进——”马丁滔滔不绝,一脸骄傲。

    如果没有马丁的介绍,罗克甚至都没有意识到,英国人和德国人都在同时研究喷气式飞机。

    英国人和德国人的进展也不慢,早在20年代,英国空军教官弗兰克·惠特尔就提出了喷气发动机的设想,并于1930年申请了专利。

    遗憾的是,惠特尔的构想并没有引起英国人的重视,直到1935年,惠特尔才在一些银行家和空军军官的资助下,成立了“动力喷气有限公司”。

    和英国人的迟钝相比,德国人的进度更快。

    1934年,德国飞行设计师奥海因就开始研究涡轮发动机,不过进展并不大。

    到1939年,奥海因和亨克尔联手研发了一架真正的喷气式飞机,这就是德国的he-178。

    和“不着急”的英国人一样,德国的喷气式飞机也是命运多戕,小胡子在了解到喷气式飞机的性能之后很高兴,不过小胡子认为,喷气式飞机只能用来生产轰炸机,因此大大延缓了喷气式飞机的列装。

    “猎鹰的最快速度有多快?”罗克问出最关键的问题。

    “不使用外挂副油箱的话,时速790公里。”马丁得意洋洋,这个速度确实值得骄傲,几乎是螺旋桨飞机的巅峰。

    “为什么要在喷气式飞机上安装炸弹呢?”罗克不太理解设计师们的思路。

    “对付敌人的战斗机,有猎豹和猎鹰就足够了,理想中的喷气式飞机,应该是可以以高速突破敌人的防守,对敌人的重点目标,比如指挥所、弹药库、机场、或者是交通设施进行轰炸,这就需要飞机具有强大的载弹能力——”马丁详细解释,这个答案明显不够完美。

    飞机的设计和使用方式有很大关系,有时候看起来很明显的短板,其实并不影响使用,并不是所有的数据都要达到完美状态才好。

    比如南部非洲装备的近地支援机,最大的短板就是航程,“猎豹”即便不使用副油箱,航程也高达1500公里,近地支援机的航程只有大约600公里。

    这并不是设计问题,而是和近地支援机的要求有关,南部非洲军方对于近地支援机的要求,本来就是配合地面装甲部队突破敌人阵地,这个作用甚至可以被直升飞机取代,航程太远根本没用,载弹量才是关键,“近地”两个字,充分说明了飞机的定位。

    空军对于喷气式飞机的定位,跟小胡子差不多,把喷气式飞机当做轰炸机使用。

    这个定位不能说错,喷气式飞机未来前途光明,现在却不如螺旋桨飞机,弱点还是很明显的。

    南部非洲国防部曾经多次演练过喷气式飞机和螺旋桨飞机之间的对抗,结果五五开,喷气式飞机对螺旋桨飞机并不能形成压倒性优势,尤其在低空低速时,螺旋桨飞机优势明显。

    喷气式飞机的优势在于高速切入战场后发动攻击,然后高速脱离,螺旋桨飞机的速度不如喷气式飞机,追不上。

    这也是冯鼎提议研发视距外攻击的原因,如果这个设想能够成功,那么喷气式飞机将彻底改变空战形态。

    就像航空母舰对于海战的意义一样。

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