分工就这么定了下来，整个小组被分成了一个白班组和一个夜班组，李山于是到夜班组报到。
夜班组组长马辉是一个三十多岁的精壮汉子，为人十分的豪爽，拍着李山肩膀道：“李山，好好干。”
旁边一人冷哼一声道：“就是别拖大家后腿就行了。”说话的是小组的统计员吴维康，他头也不抬，正伏在桌子上闷头在一个本子上写着什么。
不管夜班还是白班工作量是一样的，而每个班都是六个人。李山是个新手，有些工作无法承担，故而小组里的其他人就要多做一些。李山明白别人的想法，“呵呵”干笑了几下，也没说什么，想着干活的时候尽量勤快一些。
这天，李山正在装配一根管子，由于这根管子是在发动机内部，受周围部件的影响，空间比较狭小，没有办法下手，有一个螺钉装了半天怎么也装不上。
吴维康站在一旁看了半天，嘟囔道：“你行不行，大伙都在等着你呢！”
只有这根管子装上之后，才能安装下一个部件。李山回头一看，那个部件已经抬上了装配架，吴维康和另一个工人早已等得有些不耐烦了。李山心里有点着急，手一抖螺钉就从手中滑落，由于现在是晚上，螺钉掉进发动机里与其他金属碰撞的声音格外清脆，大家也都停下了手中的活，静静地听着螺钉掉落的声音。
发动机装配的时候，往往在装配架下部摆放着一个比较大的铁油盘，垂直装配时，一方面发动机内残留的密封油、试验油等油品，会顺着发动机壳体流到这个铁油盘里，便于后期清理。另一个方面，一旦有东西掉进发动机里，如果这个东西穿过发动机内部的空隙掉落到铁油盘中，就会发出十分响亮的“当”的一声，如果没有这么一声，那么这个东西十有八九在发动机里没出来。
而李山目前遇到的显然是后一种情况，他只觉得脑子中一片空白。
螺钉掉进发动机里，就意味着必须停下手中的一切，把那个该死的螺钉找出来，需要分解前期已装配好的部件。要分解多少部件，取决于什么时候找到螺钉。找到之后，不仅要把这些分解下来的部件全部重新装回去，而且还要完成当天安排好的工作任务。平时夜班基本是在晚上一点左右下班，由于这次的返工，也许会一直干到第二天早上。当然，因为分装部件找螺钉所产生的工作量是不计入工时的。
吴维康的脸色顿时就变得难看起来，一脚把旁边的一个凳子给踹飞了，小组其他人的脸色也都不大好看。
“遇到这种情况大家不要相互埋怨，既然事情已经发生了，大家都别愣着啦，李山你也别有什么思想负担，装配中遇到这种情况也不没有遇到过，你先把压缩空气管接过来，先用压缩空气吹一吹。”马辉一边安慰着大家，一边指挥着李山把压缩空气管给拉过来。
李山这时醒过神来，忙应了一声，跑到一根柱子边去接压缩空气软管。
工厂为了生产需要，在各个厂房里都通有压缩空气管道，而且是二十四小时不间断供应。
马辉把压缩空气开关开到最大，将导管伸进发动机内部，从不同角度对着发动机吹，希望能够借助强大的风力把螺钉给吹出来。大家都眼巴巴的盯着铁油盘，可最终让大家失望了。
看着大家有些发呆的样子，马辉沉声道：“大家抓紧时间吧，现在时间都是我们的，现在我分一下工，等会我跟老吴一起分解，李山和小杜两人负责清点小零件，王强和刘长辉你两个把分下的部件排列好，注意，千万不能忙中出错了。”
现在已经是晚上十一点多了，想想后面的工作还多着呢，大家不由一阵灰心。但还得强打精神，必须抓紧时间了。
正当大家默不作声，分头准备开始工作时，忽听铁油盒那边传来“当”的一声响，这在夜晚空旷的厂房里显得尤为响亮，对于现场的人们仿佛听到了天籁之音。
“快看看，是不是螺钉掉出来了。”有人喊道。
李山反应最快，一个箭步就冲到了装配架边上，他也顾不得其他，用手在满是油污的油盒里拨拉着。
8 螺钉掉了（2/2） 点击下一页继续阅读。