和历史上的石油危机比较，欧洲国家都要感谢他这个英国内阁秘书长的存在，不然的话，问题只会更大，损失稍微大一点就是百亿规模。

    历史上日本因为赤军的动作，侥幸没有被这一次的石油危机收割到，但是这一次就没这么幸运了，中东战争也没打这么多次，尤其是没打让纳纳赛尔吐血的第三次中东战争，以色列没占领这么多领土，仇恨还不够，阿拉伯自然不用玩恐怖袭击那套。

    战场上怎么样，是哪一方占上风，甚至以色列有没有核武器欧洲已经不关心了，欧洲现在最关心的就是，石油问题能不能谈。

    怀疑美国和沙特勾结，捆绑巴以问题收割欧洲的声音不是没有，但在冷战这个大背景下，欧洲也只能吃了这个暗亏。

    在阿拉伯国家的特使们回国之后，马上召开了阿拉伯联盟部长会议，部长会议结束后，阿拉伯石油输出国组织秘书长宣布该组织“决定对欧洲共同体的态度予以回报，并准备作出具体表示”。

    但这个回报实际上并不十分慷慨，当然，不管怎么说，这总算是第一步：按照禁运规定，阿拉伯联盟的石油供应量每月都应自动递减百分之五。现在该组织宣布“十二月份将不对欧洲共同体国家实行此规定”。但荷兰除外，因为它采取了强硬态度。

    在英法两国领导下的欧洲，扑通一下就跪下了，这当然有英法两国想要趁机利益均沾，在欧共体内部借着石油危机转移一下财富的因素。

    但不管怎么说，英法这两个老牌帝国主义国家做到了应该做的，没事就欧洲团结，有事就共同割韭菜，哪怕是联合阿拉伯人。

    现在压力全部落在了日韩身上，日本和韩国的处境比欧洲更加困难，如果说在资源上，欧洲距离某大国都差得远，完全一个有声有色的大国。

    那么日韩两国还要在底上一个级别，日本那种只能做标本展览的自身资源，和韩国可谓是卧龙凤雏。

    日本是处境最困难的国家。如果它也在石油输出国组织的压力下作出让步，那么它就会三十年来第一次面临同美国决裂的危险。

    这于日本来说是不可想象的，因为它就象紧贴在岩石上的牡蛎一样紧紧依附美国。

    但是，如果它拒绝听从阿拉伯人的呼吁，那就会招来灭顶之灾：巨大的油轮每天都从霍尔木兹海峡穿越半个地球来到横滨港为日本送来石油。

    没有这些油，整个日本岛就会陷入停顿状态，乃至失去一切生机。

    这一次日本显然没像是历史上那样，因为赤军攻击以色列得以在石头危机当中幸免，一样成为了被石油危机收割的对象。

    艾伦威尔逊很高兴，辗转腾挪这么长时间，总归是上帝保佑，没有让日本再一次成为漏网之鱼。

    “爱丽莎，最近忙什么呢，不知道为什么，总想要关心一下高级专员的工作。”

    艾伦威尔逊拨通了吉隆坡的电话，对着马来亚高级专员爱丽莎一语双关的表达关心，说正事的时候则正经不少，“日本和韩国这一次也避免不了被石油危机收割，对马来亚来说更是一个好机会。日本不会完蛋的，真有这个趋势，美国不会不管。”

    日本毕竟是美国在亚洲的桥头堡，一定要比潜在敌人先进这么一点，日本还有

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    一个优势。

    在石油危机爆发之前，我堂堂山巅之城的各大车企，推出的旗舰车型，无非就是v12发动机做动力的全尺寸suv，日本那种陆地巡洋舰都是属于小巧玲珑。

    日系车因为日本资源贫瘠，开始就是以省油可靠作为买点，这一次石油危机油价上涨，对日系车是一个利好。

    而对多种油老虎集合的美系车，无疑是一个灭顶之灾，现在无上权威面前有一个两难的选择，是希望美国汽车业跪，还是希望日本被收割的一蹶不振。

    想想还是美国汽车跪比较好，日本毕竟是一个基础上就很差的国家，美国在工业时代的基础太好了，汽车也萎缩有助于全世界的平衡。

    “把马来亚的石油按照阿拉伯联盟的定价？再涨一点，马来亚距离日本这么近，让日本人省下不少运费呢。”想到沙特这个亲美国家，艾伦威尔逊决定不能让这些中东产油国占太大便宜，既然巴以问题是阿拉伯世界的政治正确，他就给日本顶牛的底气，“这样马来亚和日本都有美好的未来，是一种符合彼此利益的双赢。”