曰本汽车在那个年代本身的质量是没问题的，还是物美价廉的代名词。
但因为太物美价廉了，导致了高额的贸易顺差，对米国的就业也造成巨大影响，引发全国性质的抗议潮，最后曰本车企承受不住压力，在米国的压迫下屈服，在米国建厂，让米国人有工作，还用各种限制出口、取消国内关税等妥协手段，相当的屈辱。
接着曰本车企就进入到了很长一段时间的低迷期，在米国的销量也不复以往。
但其实那些车企一直都很有野心，一直都很想找回场子，只是苦于没什么渠道。
那段时间在米国他们就算是做宣传广告都要被严格审核，确保不会影响到米国自身的利益。
后来，游星电子娱乐主动去找这些车企，表示他们的电子游戏将会在米国发售，如果能争取到他们的授权他，他们也将会在其中获益，相当于变相的帮忙宣传。
当时这帮曰本车企也是没太当回事，只是觉得这确实是一个宣传渠道，索性就连授权费都没要，同意让竹游星拿着他们的商标在电子游戏中出现。
然后，极品飞车的几十万销量立刻就让米国人们再一次记住了曰本汽车。
根据几家曰本车企最近一两个月的统计销售数据，竟然都不约而同的至少提升了百分之四五的销售百分比。
这是一个让他们分外惊喜的事情，没想到一次无意中的投资，竟然可以换回一份很值的回报。
而这，当然也被一向精明的那帮德国佬看在眼中。
过去他们经商就一直是一把好手，他们也拥有很强的市场洞察力。
更何况在之前游星电子娱乐就曾经主动找过他们，他们也自然多有留心。
当看到曰本车企似乎在米国销售成绩普遍上涨后，他们也都立刻盯上了游星电子娱乐，并且主动提出要免费授权，只希望可以将他们的汽车品牌可以在极品飞车中出现。
竹游星本来以为这件事要发酵的话至少也得等个半年的时间，却没想到他们的敏锐程度很高。
又或者说这个世界大部分人在商业和创造这方面更敏锐一些，曰本那边远比前世发达的影视市场就是一个例子。
对于这个请求，竹游星当然没有任何拒绝的理由。
一款赛车游戏如果没有正牌车企的品牌授权，其游戏的影响力和销量在未来都会大打折扣，枪车球中的枪、车、和球队都一定要和现实接轨，这也是后世的成功经验。
竹游星满口答应对方的请求，免费的授权当然是不要白不要。
竹游星甚至还想直接签订个十年二十年的授权合同。
不过对方也很鸡贼，仅仅只是允许免费授权三年，超出的话就需要重新签订新的合同，这倒是让竹游星有些遗憾。
然后他保证在接下来的极品飞车2中会将他们的汽车品牌稍微增加一点重视程度，当然，是要排在曰本车企后面的。
毕竟谁让你们是后来者，之前看不起电子游戏的宣传能力，现在发现有利可图又想凑上来，那就只能低人一等了。
这个雷恩兄弟这家车企的对外负责人倒是个很好说话的人，只要竹游星答应了会登录他们的汽车品牌，其他的任何要求就没有再提。
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