解忧立刻说出了自己的想法，他要为创立者想一些节省体力的办法。毕竟他刚刚才重伤后恢复，体力上难以与常人相比。两个小时下来，咱们能坚持下来，他行不行值得考虑。
我们的王一值在坚持，他从来没跟我们说过他的具体情况，他不说不能代表他没有问题，现在正是我们为他考虑的时候。
解忧的建议全票通过，大伙开始坐在一起想办法。有人立刻想说了一个办法，“我王安排一个电驱平衡车，脚踏上去立刻行动，不用训练即可使用，而且这里的地势正适合使用平衡车。”
既然方法简单，还不去安排，反正现在找不到任何更好的办法。
但是线路上要再次规划一次，不新规划一次平衡车跑的不会太顺利跑上来。
要从民众的观礼区经过，先将路面搞平，然后才能走到中心位置。
原来的设计可以容纳下一千人，这一千人是包括所有的工作人员，实际能近距离观看登基的贵宾没多少人。百人的贵宾，加上所有的工作人员，不过一千多人，人数虽然多，但是场面上不够气势。如果是原来气势上要如何增加是件很难办的事，现在当然不犯愁有没有地方，更不用担心推力够不够用。
人少还有什么意思，总得让人多起来才够气氛。人搞的多多的，气氛上搞起来在镜头前也会显得有效果。
目前最贵的观礼费用仅是一万九千九百九十九元，虽然起初想将是价格定在五百万元，但是以创立者人气与号召力，真的没多少人愿意出这个价码来看他的表演。
真的定了如此高的价格，万一没有人购买等于是丢了创立者的脸。
最后没办法才会定在两万之间，如果能增加观看贵宾的数量，无疑可以增加不少收入。一能体验世界级的奇迹建筑物，二能同时观看登基，还能吸引很多有钱人前来看一次表演。
计算明天能来的人数，加上新的布局，可以更大限度容纳下更多的客人。
人数量可以增加到六千人，这还是最保守的计算。如果想再多装载一些，明天可以很轻松的装下一万三千人。
而且工程师与动力组的成员作出了保证，如果还想多装人，再次装进来一万人，整个飞行平台依然可以平稳升空。
解忧没好气地看了他们几个一眼，用嘲讽的语气说道，“高兴时莫仰首，不要高兴地过了头。六千人足够用了，人数多我们不好控制。万一有什么紧急情况，空中平台有两万多人，你们要如何应对”
几位低头不在回答，解忧继续说道，“作事不要过头，恰到好处才是关键。任何事作的满了，总有溢出的时候，明天的登机大典不能发生溢出事件。”
“我们明白”
与会人员立刻向其保证不会出现任何问题，既然不想出问题，人数还是保持在可控的范围内。人数上还是六千人，六千人已经是原来设计十倍以上。即使创立者他的原计划，仅仅需要三百人。
虽然人数上已经够用，推力处在正富富有余的位置，但是在削减重量的工作并没有停止。
下面的工作人员，已经费力的拆除多余的物体。还有人在下面进行空间拓展，以减轻重量并能容纳下更多参观者。
大典前的运筹（2/2） 点击下一页继续阅读。